BIM百科 | Revit Structure之高速路橋墩解決方法

對于BIM應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施方向，Revit建模技術(shù)用于創(chuàng)建橋梁、隧道等公路、鐵路主要建筑物的模型創(chuàng)建，本站根據(jù)實際項目應(yīng)用，將陸續(xù)分享給各位朋友！

今天我們將就高速公路常見的簡支預(yù)制箱梁橋墩——門式橋墩一般樣式的創(chuàng)建過程進行講述。首先我們的思路是就地取材，采用Revit Structure的柱、基礎(chǔ)和梁構(gòu)件來解決族的問題。在這里，我們稍微分析一下系統(tǒng)中這些構(gòu)件的特點，就能找到創(chuàng)建橋墩的方法，其實樁基、墩柱和聯(lián)系梁是可以直接用構(gòu)件“獨立基礎(chǔ)-樁基礎(chǔ)、柱和梁”來實現(xiàn)，只有蓋梁稍微有一點不同，是創(chuàng)建出不管左右墩頂是否等高也可以像畫梁一樣直接畫蓋梁，更重要的是實現(xiàn)墩柱兩端的懸挑長度控制、懸挑梁端的低切角樣式…種種我們在畫梁時需要實現(xiàn)的樣式控制。下面我們分

對于BIM應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施方向，Revit建模技術(shù)用于創(chuàng)建橋梁、隧道等公路、鐵路主要建筑物的模型創(chuàng)建，本站根據(jù)實際項目應(yīng)用，將陸續(xù)分享給各位朋友！

今天我們將就高速公路常見的簡支預(yù)制箱梁橋墩——門式橋墩一般樣式的創(chuàng)建過程進行講述。首先我們的思路是就地取材，采用Revit Structure的柱、基礎(chǔ)和梁構(gòu)件來解決族的問題。在這里，我們稍微分析一下系統(tǒng)中這些構(gòu)件的特點，就能找到創(chuàng)建橋墩的方法，其實樁基、墩柱和聯(lián)系梁是可以直接用構(gòu)件“獨立基礎(chǔ)-樁基礎(chǔ)、柱和梁”來實現(xiàn)，只有蓋梁稍微有一點不同，是創(chuàng)建出不管左右墩頂是否等高也可以像畫梁一樣直接畫蓋梁，更重要的是實現(xiàn)墩柱兩端的懸挑長度控制、懸挑梁端的低切角樣式…種種我們在畫梁時需要實現(xiàn)的樣式控制。下面我們分享一個簡單的樣式吧，算是拋磚引玉咯

步驟如下：

1. 設(shè)置適當(dāng)?shù)母叱腆w系；

2. 按設(shè)計墩頂墩底高程創(chuàng)建左右墩柱，采用構(gòu)件“柱”，圓墩就用圓柱，矩形墩就用矩形柱；

3. 然后創(chuàng)建獨立樁基，采用獨立基礎(chǔ)的樁構(gòu)件，利用系統(tǒng)柱與樁的關(guān)系，基礎(chǔ)會附著到墩柱底，方便在后面修改標(biāo)高時自動更改獨立基礎(chǔ)樁頂位置——始終附著于柱底；

1. 采用梁-矩形梁畫出左右墩之間的聯(lián)系梁，然后按設(shè)計高程調(diào)整聯(lián)系梁的高度位置。

1. 現(xiàn)在墩和基礎(chǔ)已經(jīng)完成，后面就是怎么用Revit的梁來畫出蓋梁，這是本小節(jié)的重點難點。這里我們是創(chuàng)建一個蓋梁族，采用的樣板是“公制結(jié)構(gòu)框架和支撐”，完成后蓋梁是這樣的：

這個蓋梁族可以向畫普通框架梁一樣啟動三維捕捉后在墩（柱）頂直接畫出來，并且可以實現(xiàn)左右超出墩柱中心點的距離（懸挑長度）

1. 繪制好蓋梁和蓋梁頂上的墊石、擋塊后，完成的墩柱整體樣式是這樣的：

通過以上方法繪制出來的橋墩是可以實現(xiàn)左右墩頂標(biāo)高不同情況下的蓋梁繪制，不但完成模型的創(chuàng)建，實現(xiàn)了三維可視化，同時在后期的管階段是可以提供工程量統(tǒng)計支持的。