BIMBOX | BIM越搞越吃力，可能你得問自己兩個(gè)問題

你好，這里是BIMBOX。

經(jīng)常有人和我們討論的問題是：我干BIM也有幾年了，下一步不知道該往哪里走了。

有時(shí)候在微信里被問到這方面的建議，我們就感到很為難，并不是這個(gè)話題沒得聊，而是可聊的東西太多了，別說是微信里短短幾句話，就是一篇幾千字的文章都很難把這個(gè)問題聊清楚。

這兩年我們認(rèn)識(shí)了很多「不焦慮」的人，我們看到他們手里的「兵器」非常充足，可做的事情也非常多，好工具能讓他們給別人提供更好的服務(wù)。而如果你手里只有一個(gè)最原生的建模軟件，卻想通過自己琢磨一些高超的技巧來和這群人正面硬剛，真的會(huì)很費(fèi)勁。

但是，并不是說掌握的軟件越多就越牛，BIM的成熟軟件有上百種，每個(gè)人都不可能做一個(gè)全能的軟件操作者，關(guān)鍵是在選擇軟件之前，你需要清楚的知道自己在行業(yè)里、在企業(yè)里該做什么，現(xiàn)在的邊界在哪里，以及下一步想往哪里走。

我們見到的人越多，就越感覺，關(guān)于「BIM下一步能做什么」這樣的問題，是永遠(yuǎn)不可能通過短短的一篇文章提供答案的，所以我們會(huì)持續(xù)寫一些東西，一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的去分享我們的發(fā)現(xiàn)，很可能其中的一些點(diǎn)能給你一些思路，也可能有些點(diǎn)對(duì)你沒什么幫助，我們希望這一系列分享能讓你淘出幾個(gè)有用的答案來。

前些天@金戈的文章《BIM模型建完了，深水區(qū)怎么游？》提供了一個(gè)數(shù)據(jù)和模型分開管理的思路，今天咱們來聊聊另一個(gè)思路：專業(yè)化建模和模擬分析。

今天我們說到的是 Bentley 公司的幾個(gè)軟件，把它們放到一起討論兩個(gè)問題：

這幾款軟件也許你并沒有使用，應(yīng)用點(diǎn)可能也和你的工作沒有直接關(guān)聯(lián)，這沒關(guān)系，即便只是知道它們的存在，開闊一下眼界，也能得到一些側(cè)面的啟發(fā)。

討論這個(gè)問題，我們先要從 OpenBuildings Designer 說起。

在之前BIMBOX的文章里給你講過，Bentley 公司開發(fā)軟件的思路，是用專門的軟件去做專門的事。

如果你做公路設(shè)計(jì)，那你就使用 OpenRoads；如果你做橋梁設(shè)計(jì)，那你就使用 OpenBridge，如果你做建筑設(shè)計(jì)，就用 AECOsim Building Designer。

那時(shí)候 Bentley 大多數(shù)軟件都是根據(jù)專業(yè)名加一個(gè) Open 的前綴來起名字，只有一個(gè)針對(duì)建筑專業(yè)的 AECOsim Building Designer 比較特殊。不過現(xiàn)在這款軟件也正式改成了Open系列的名字，也就是咱們要說的這個(gè) OpenBuildings Designer ，簡(jiǎn)稱 OBD。

作為全新升級(jí)的軟件，OBD 還是保留了 Bentley 全系列設(shè)計(jì)軟件的優(yōu)良傳統(tǒng)，所有軟件之間的數(shù)據(jù)格式都是無損互用的。這主要得益于它們都是基于 MicroStation 軟件開發(fā)，你可以把它們理解成 Bentley 自家基于同一個(gè)「引擎」二次開發(fā)出來的不同功能，底層的所有數(shù)據(jù)都是統(tǒng)一的 DGN 格式。

在我們的文章《BIM軟件江湖 | 龍膽亮銀槍Bentley》里，花了很大的篇幅，給你分析了為什么DGN格式可以在低配電腦承載超大體量的模型，為什么能在各種軟件里靈活的建模、無縫傳遞數(shù)據(jù)。這部分內(nèi)容今天就不展開講了，如果你沒看過，可以點(diǎn)擊鏈接回去看看。

改名之后，OpenBuildings Designer 也做了比較大的升級(jí)，功能更新不少，我們挑幾條來說說。

值得重點(diǎn)關(guān)注的是，這些功能都瞄準(zhǔn)一個(gè)目的：設(shè)計(jì)師去做自己該做的設(shè)計(jì)，盡量少琢磨那些需要拐著彎實(shí)現(xiàn)的「建模秘訣」。

? 使用了全新的Ribbon界面設(shè)計(jì)，把建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、水工和電氣幾個(gè)專業(yè)分別歸類到不同的面板下，設(shè)計(jì)邏輯比以前清晰了。

? 模型可以直接導(dǎo)出 Excel 格式的數(shù)據(jù)，同時(shí)可以在 Excel 中直接修改模型屬性， 再導(dǎo)回到模型里直接修改對(duì)應(yīng)的模型，這種模型和 Excel 表的雙向聯(lián)動(dòng)能用來解決數(shù)模分離管理的問題。

? 新的幕墻功能可以任意布置和替換嵌板，也能調(diào)橫豎檔的樣式和連接方式，這樣就帶來更加自由的外立面設(shè)計(jì)。

? 可以從軸網(wǎng)直接生成墻體，也可以從多邊形直接生成墻體。

? 對(duì)于結(jié)構(gòu)專業(yè)，可以從軸網(wǎng)直接生成柱子和梁，梁在遇到墻和柱的時(shí)候會(huì)自動(dòng)剪切，這樣軟件就把自動(dòng)把墻、柱、梁關(guān)聯(lián)起來了。

? 可以直接通過彈出的窗口進(jìn)行風(fēng)管和水管的避讓，新版本還可以實(shí)現(xiàn)管道對(duì)墻柱等建筑主體的避讓，這個(gè)功能有多方便，調(diào)管綜的小伙伴最有感觸了。

? 圖紙中可以快速添加材料表，并且表格的操作和在 Excel 里是一致的，可以直接修改排序、增減行和列，或者編輯表格的樣式。

還有一些常規(guī)的更新，比如欄桿扶手、風(fēng)管連接件、多重標(biāo)簽等等，這些咱們都不展開細(xì)說了。如果你感興趣，可以到下面的鏈接提交信息，免費(fèi)申請(qǐng)一個(gè)試用版。

今天的重點(diǎn)并不是這個(gè)軟件本身，而是我們的第一個(gè)話題：什么樣的人該怎么建模型？

從上面幾個(gè)更新功能你會(huì)發(fā)現(xiàn)，B家的功能是盡可能讓設(shè)計(jì)師專心去做設(shè)計(jì)，少去琢磨一些「突破軟件限制」的高超建模技巧，在大多數(shù)時(shí)間里，你是某個(gè)專業(yè)的人，就用這個(gè)專業(yè)用到的軟件，什么構(gòu)件該怎么建模，按照軟件的操作來就夠了。

這也是我們?yōu)槭裁丛谑褂肁家軟件的人那里經(jīng)常會(huì)聽到關(guān)于「建模技巧」的討論，甚至?xí)霈F(xiàn)很多建模高手，而使用B家軟件的人則很少討論這個(gè)話題。

在Bentley的細(xì)分專業(yè)理念里，「路橋的工作歸路橋軟件，建筑的工作歸建筑軟件」已經(jīng)是常規(guī)操作，在「什么樣的人該建什么模型」這個(gè)問題上，這家公司還要走得更遠(yuǎn)一些。

比如下面要說的軟件，就是它把建筑領(lǐng)域再次細(xì)分的一個(gè)代表。

如果你使用Revit建一個(gè)地鐵站，一定會(huì)遇到這樣的問題：

這些技巧的前提就是，Revit給了人們足夠開放的工具——族，但也因?yàn)樗拈_放，只能讓專業(yè)的人自己做封裝。

如果一個(gè)軟件什么模型都能建，就會(huì)出現(xiàn)細(xì)分領(lǐng)域的封裝困難——越專業(yè)、越復(fù)雜、越異形的東西，付出的封裝勞動(dòng)就越多。

比起 Sketchup 和 3DMAX 這樣的建模軟件，Revit 已經(jīng)針對(duì)建筑專業(yè)做出了很多封裝工作，但卻沒有針對(duì)不同行業(yè)定制不同的功能，這就導(dǎo)致很多定制工作需要設(shè)計(jì)師自己去完成，或者是由插件來幫人們完成。

Bentley 在建筑這個(gè)領(lǐng)域，又專門給設(shè)計(jì)車站的人開發(fā)了一個(gè)軟件：OBSD。它的全稱叫 OpenBuildings Station Designer，從名字你就知道，這家伙是專門設(shè)計(jì)車站用的。

OBSD 在數(shù)據(jù)繼承方面也是一貫的無縫，可以在地理坐標(biāo)中直接使用 OpenRail 和OpenRoads 的數(shù)據(jù)，把鐵路和公路的線形設(shè)計(jì)和車站建筑結(jié)合在一起，也可以直接使用 OpenBuildings Designer 的建筑數(shù)據(jù)。

它的重點(diǎn)是針對(duì)車站專門封裝了一些工作集、模型庫和設(shè)計(jì)模板，咱們舉幾個(gè)例子來說。

? 對(duì)于車站屋頂設(shè)計(jì)，可以通過參數(shù)把屋面形體和結(jié)構(gòu)元素關(guān)聯(lián)到一起，抓住一個(gè)點(diǎn)來拖動(dòng)、使用滑塊，或者輸入幾個(gè)參數(shù)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件就會(huì)根據(jù)計(jì)算發(fā)生變化，對(duì)應(yīng)的玻璃嵌板也會(huì)自動(dòng)跟隨變化。

? 專門用于車站的構(gòu)筑物可以獨(dú)立設(shè)計(jì)，比如各種行人換乘通道：

? 專屬于車站的線型構(gòu)件設(shè)計(jì)功能，比如鐵軌和隧道：

? 可以用腳本的方式對(duì)隧道的盾構(gòu)、內(nèi)部平臺(tái)和管道做參數(shù)化關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)。

說到這兒可以小結(jié)一下。

對(duì)編程有概念的小伙伴，應(yīng)該知道什么叫造輪子，大家喜歡Python，就是因?yàn)樗鼡碛写罅繉ｉT的庫，你是什么專業(yè)，就去拿現(xiàn)成的庫，不用重新造輪子。Bentley 的軟件，就是給不同的專業(yè)造好了各種輪子，打包給你。

所以當(dāng)你疑惑為啥 Bentley 有那么多軟件的時(shí)候，答案是：它的各種核心軟件都是針對(duì)極其細(xì)分的行業(yè)領(lǐng)域的，有一些行業(yè)可能你這輩子也接觸不到，也就沒必要糾結(jié)它們是干什么用的。比如光是針對(duì)海洋工程的就有專門的六款軟件。

在我們了解 OBSD 軟件的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它除了常規(guī)的 Building Design 之外，還引入了一個(gè)叫「Pedestrian Model Prep」的新工作流，可以定義空間、活動(dòng)、乘客特征、列車時(shí)刻表等運(yùn)營(yíng)信息，對(duì)圖紙和模型進(jìn)行簡(jiǎn)化，再輸入到 LEGION 里去做分析模擬。

那這個(gè) LEGION 又是什么？分析模擬又是干什么用的？這個(gè)就要聊到我們今天的第二個(gè)問題了。

在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程里，出圖過審就代表工作完成，但 BIMer 比較痛苦的一點(diǎn)是：模型做完了，我的工作好像還沒結(jié)束，甚至我都不知道下一步能做什么。

開篇我們就說，這個(gè)問題很大，只能一次一個(gè)點(diǎn)的討論，今天咱們單說「分析和模擬」。

OBSD 的模型數(shù)據(jù)再往下一步走，我們就看到了這款人群分析模擬工具 LEGION。說起來這軟件還是挺有來頭的，全球 40 家規(guī)模最大的交通機(jī)構(gòu)，它為其中的 20 多家提供技術(shù)支持。2018年，Bentley 正式收購了 LEGION，成為它軟件集群的一員。

市面上常見的人群仿真軟件很多，比如 Nomad、SimPed、Pedroute、SimuIex等等，里面大多數(shù)專門用于模擬人群疏散，LEGION 屬于進(jìn)化的版本，除了疏散人流，也能模擬建筑物里的正常人流，和它競(jìng)爭(zhēng)的還有 Steps、AnyLogic 和 SimWalk 等幾款軟件。

LEGION 可以直接支持的格式有 dwg, dfx, skp ,dgn, 3dx, rvt，ifc 等等，它使用的是基于智能體和元胞自動(dòng)機(jī)的算法模型，對(duì)這兩個(gè)概念你可以不深入理解，簡(jiǎn)單來說就是通過微觀個(gè)體的算法積累，來實(shí)現(xiàn)宏觀的人群流向分析，換句話說，是通過算法把有目的、會(huì)交互的人放到建筑里，模擬人群的移動(dòng)，生成各種不同方案，進(jìn)行比較和優(yōu)化。

在說模擬分析之前，你需要知道的一點(diǎn)是：模擬不是放一群小人到模型里裝裝樣子的，它是用來回答問題的。如果你提不出問題來，那模擬就對(duì)你沒有任何意義。

比如，像交通樞紐、大型體育場(chǎng)館、商場(chǎng)等建筑，每天有大量人員參與進(jìn)來，人群與建筑、人群和交通工具之間隨時(shí)進(jìn)行著交互活動(dòng)。在這種情況下，建筑是活的，你就不能光是問「管線有沒有碰撞」這樣的問題。

你要回答的問題可能是：

通過計(jì)算和模擬得到分析結(jié)果，就可以進(jìn)一步得到洞察。洞察是計(jì)算機(jī)給不出來的，要我們通過答案自己去獲得。

咱們拿幾個(gè)案例來看看模擬都能提供哪些問題的答案。

本篇文章來源于微信公眾號(hào): BIM清流BIMBOX