BIMBOX | AI再襲建筑業：小庫新品發布

去年底的時候，我們發布了一篇文章：《建筑業終于被AI撬起一角：小庫個人版首發》。

今年5月，建筑行業AI企業小庫科技在北京開了一場發布會，做了一份行業匯報，又發布了幾款新品。

其中有限時免費的小庫開放版、KoolCAD、免費移動端KoolShare，以及即將上線的建筑單體生成工具KoolPlan。

我們受邀參加這場發布會，看到了很多新東西 ，也思考了人工智能在建筑行業的應用趨勢。

簡單拋出一個結論：在建筑業眾多軟件提供商里，小庫是最有互聯網基因的公司。

為什么這么說？我們最后再來給你解答。

今天，我們來給你做一個深度的解讀和評測，說說這么幾個話題：

無論你是一名設計師，一個地產人，還是建筑行業的新技術擁躉，今天的內容都能給你一些幫助和啟發。

簡單一句話概括，小庫的功能定位是在地產行業，利用大數據和深度學習算法，幫助設計師和地產人快速實現優質設計方案。

發布會上，小庫CEO何宛余說到，經過一年迭代，小庫新增了45個功能，增加了48個城市信息，覆蓋全國245個城市規范。

整體產品定位從「創意、效率、協調」三個方面展開，對應六個明確的應用場景。       

▼ 1.查 Check

小庫使用大數據和行業信息支撐：項目信息、設計前期規范查詢，以及周邊地區配套分布、建筑三維信息、樓盤價格、人口熱力分布等信息的查詢，自動生成周邊地塊和建筑模型，用可視化的方式生成評估模型，幫助前策、設計和規劃人員快速進行決策。

▼ 2.做 Design

在設計環節，小庫最大限度減少設計師的低效重復勞動：解讀指標、選擇樓型、空間排布、日照檢測的傳統工作流程，只需要輸入項目指標，選擇樓型，劃分住宅、辦公、商業區域（可選），小庫就可以在后臺智能生成數萬個方案，根據學習經驗和用戶習慣做出智能推薦。

針對傳統的設計習慣，小庫進一步推出了全新的輔助設計模式KoolCAD，我們放到第二部分詳細評測。

▼ 3.改 Modify

使用小庫，無論是智能推薦的方案還是自主設計的方案，都可以隨時進入修改模式，對每一步操作自動判斷是否符合規范，實時更新指標數據，隨時進行日照分析檢查。降低了一次次修改調整的時間成本。

▼ 4.核 Calculate

方案設計的時候，需要對面積、容積率、戶配比等指標進行核算，還要用Excel擬合所有指標做成報表。建筑師其實并不喜歡、也不擅長這些數據表格和運算工作。

小庫可以根據配置不同樓型的種類和數量，幫助用戶進行實時的配比規劃，實時測試貨值、利潤、覆蓋率最大化的測算。數據核查、指標更新與方案的設計、修改實時聯動。

▼ 5.協 Synergize

傳統設計方式中，人們使用微信、qq、郵件彼此發送文件，每個項目都有非常多的文件和版本。

使用小庫，設計團隊的不同角色可以對方案進行權限分享和共同在線編輯。讓設計行業也有了類似云端協同文檔編輯的協作方式。（該功能僅限于企業版中）

針對溝通協同的需求，小庫也發布了大家都能使用的手機客戶端KoolShare，我們放到第三部分詳細評測。

▼ 6.出 Export

設計做完，工作還遠遠沒結束，設計師還要出總圖、做報表、做三維渲染、繪制分析圖、寫PPT匯報。

而使用小庫完成設計后，你可以直接下載CAD二維圖紙和三維模型，自動生成各種分析圖和報表，企業版可以通過方案篩選一鍵生成PPT。

說完功能定位，下面我們對小庫發布的幾款新品做一下詳細評測。

去年小庫發布的版本，AI可以一邊自動生成上萬個排布方案，一邊根據深度學習經驗和用戶使用習慣的判斷，推薦多個近似最優解。

不過從傳統設計方式到AI自動設計，對于很多人來說是一個比較大的跨越。在沒有經過官方培訓的情況下，一開始使用很難預判前置參數和設定究竟會導向什么樣的結果。

此外，在不少項目中，建筑的分區排布已經有了大致的規劃方向，并不需要完全交給AI從零開始排布。

所以人們還是經常傾向于用盡量貼近傳統的方式來做規劃設計——勾草圖、選戶型、在一定預設的框架內排布建筑。

這一點小庫今年做到了，它把查規范、算日照、測指標等重復工作抽離出來交給AI，讓它成為「設計助手」，把真正屬于設計師的工作做成單獨的功能——KoolCAD。

下面我們按照一名設計師的工作邏輯，說一說KoolCAD的使用體驗。

▼ 第一步：本地準備文件

使用小庫之前，可以手繪規劃草圖，使用CAD繪制的基地圖，整理好容積率、限高、建筑密度等要求。

對于項目基地圖，小庫可以識別主體地塊的輪廓線、紅線和退線，也可以識別周邊的地塊和建筑。在CAD里用文字標注周邊建筑的層數和高度，小庫就能讀取這些信息，自動生成三維模型。

對于樓型，只要在CAD里描好外線框和戶型分隔線，準備工作就完成了。

▼ 第二步，建立云端項目

用瀏覽器打開小庫（官方推薦Chrome），注冊登錄后，來到項目中心界面。點擊「添加項目」，輸入名稱。

創建項目時，選擇左側的「極速入口」，是在瀏覽器中直接繪制基地，周邊的地形會根據后臺數據自動生成。

選擇右側的「集智入口」則是上傳事先準備好的基地CAD圖紙（dxf格式）。

在右上角選擇項目所在省市，小庫會自動幫你匹配對應的城市規范，項目的日照要求也是在這個步驟進行選擇，后邊的計算和檢查就由小庫一手包辦了。

輸入項目所在地址，拖拽地圖，把CAD底圖大致對齊到相應的位置。

如果你準備好的CAD文件繪制了多層輪廓，可以進一步設置地塊輪廓線、用地紅線、建筑退線等。后續的設計中，小庫會自動對超出范圍的建筑發出提醒。

CAD文件里的周邊地塊和建筑會被小庫識別，自動生成場地模型。

如果你的CAD圖紙里沒有繪制周邊地區，可以在定義紅線的時候勾選「使用小庫周邊地塊」，根據小庫系統提供的數據生成周邊模型。（目前在三線以上城市區域比較完善，其它區域據說可以付費定制）

▼ 第三步 在線設計

首先，輸入容積率、限高、建筑密度、業態配比等基本參數，作為小庫做設計檢查的參考依據。

在「功能戶型比」面板左下點擊「輔助設計」按鈕，進入KoolCAD設計頁面，開始正式設計。（原有的「智能生成」功能它的右側）

項目里的默認樓型是小庫自帶的，你可以點擊「添加樓型」，上傳準備好的CAD樓型圖，創建自定義樓型。

上傳之后，按步驟輸入樓型的參數、戶型、用于小庫做統計分析。只需要簡單點擊幾下，就能自動完成房間、陽臺、核心筒和采光玻璃的識別。

下面就可以選擇上傳好的樓型，設置層數、擺放夾角等參數，像使用SU的構件那樣，添加放置到場地中進行自由設計了。

按住Ctrl多選建筑，按住Alt拖拽復制建筑，可以快速批量進行排布。

隨著每一步操作，小庫都會對出入口、退線、限高、規范、日照、間距等進行實時監測，一旦出現異常，馬上提醒，實時修改。

設計過程中可以打開間距標識線，挪動建筑的時候作為間距參考。

日照分析也不用像以前那樣放到設計的最后，點一下日照按鈕，只需要等上1秒，就能隨時查看立面日照和分戶日照。

右側的監視窗口則會對目標容積率等各種指標進行實時監測，讓你隨時知道自己的指標進度。下面的「當前建筑」面板則是對選中建筑進行參數修改。

分析和查看視野評估、戶型分布和日照分布，也不在話下。

方案完成保存后，可點擊下載導出CAD文件進行項目的深化。

在小庫的企業版中，KoolCAD的設計方案和AI自動生成方案是集成到一起的，你可以一邊自己做，一邊利用小庫的人工智能算法，生成多套方案，和自己的方案做做對比，看哪里可以繼續改進。

沒思路的時候，也可以先讓小庫幫忙「探探路」，看看各種產品組合、參數配置、規劃方向的可能性與可行性，再從它提供的方案基礎上再去做進一步的優化調整。

AI自動生成方案的詳細操作，請看我們之前的評測文章《建筑業終于被AI掀起一角：小庫個人版首發》。

▼ KoolCAD評測小結

「無處不在的陪伴式設計」是KoolCAD給我們最深的感受，整個過程中設計師不需要做任何查閱和計算，唯一需要思考的是設計本身。

目前包含AI輔助設計KoolCAD的小庫開放版正在做活動，首次登陸可以獲取30天使用時長，在線分享一次方案并被成功打開，就可以獲得7天的可累積使用時長。感興趣的小伙伴可以去小庫官網（xkool.ai）了解一下。

另外，如果你想獲取我們評測用到的案例文件和使用教程，以及小庫官方客服的技術支持，可以加小庫用戶QQ群索取。

去年的老版本，小庫可以把制作好的方案用鏈接分享給其他人，用微信或手機瀏覽器打開可以查看模型和效果。

今年，小庫上線了免費App客戶端KoolShare，顯示效果更棒，可查看的信息更全，還添加了很多實用的功能。

下面我們來說說它的使用感受。

打開App，用個人賬戶或綁定的微信登陸，參與的方案都在主頁。也可以點擊「共享項目」，粘貼別人分享給你的鏈接，打開他人的項目。

橫屏進入項目，雙指控制畫面放大縮小，左手操控左下角的隱藏控制柄移動方向，右手控制左右轉頭。

點擊上方的信息欄，可以查看項目的經濟指標、面積組成等詳細數據。

點擊信息評估按鈕，可以查看項目周邊熱力圖、價值評估分析。

方案設計的日照分析、戶型分布圖、視野評估也在這里查看。

一鍵切換上帝視角模式和第一人稱行走模式，長按右下角的小地圖放大，點擊地圖上的地點可以實現快速跳轉。

長按單體建筑，查看建筑面積、戶數、高度、層數等信息；長按地面則是查看容積率、戶型比例、樓型比例等指標。

點擊特效按鈕，設置鏡頭焦距和透視，也可以調整查看一天中不同時段的日照效果。

一鍵添加景觀植被，在晴天、霧天、雨天、線框圖、卡通圖等效果之間隨意切換。

用KoolShare制作漫游動畫非常簡單，類似SU里的動畫功能，只要點擊動畫按鈕，切換和選擇幾個視角，按下快門鍵：

一段漫游動畫就做好了。

你可以把動畫集成保存到這個文件里，供任何人查看。

經測試，在Android手機可以導出動畫，錄制前需先打開儲存權限。iOS受系統限制不可以導出動畫。

點擊左上角的對話按鈕，在三維空間中長按任意位置，添加標注，其他人可以對標注進行回復。所有手機端標注，都會同步到云端，給設計者反饋意見。

▼ KoolShare評測小結

KoolShare的定位顯然不是「最終交付」，而是「過程溝通」。設計師把幾個過程方案發給團隊、領導和客戶，讓他們隨時拿出手機，查看項目的大致效果和指標參數，快速提出意見，反饋給設計師進行修改。

同時，趣味性的產品設計感覺「吃雞」很像，將設計交流做出了游戲體驗，這一點很酷。

Koolshare目前向所有用戶免費開放使用，掃下面的二維碼就可以下載。

發布會上，小庫CEO何宛余說：「我們已經期待這一刻很久了，不只是在規劃層面，而是在單體層面幫助設計師?，F在，我們將跨越到一個全新的尺度。」

人們設計建筑戶型的時候，無非有兩種方式：用已有戶型拼湊，或者是重新設計戶型。

滿足一定要求的戶型有多少種？這對于人類來說，可能是一個天文數字的排列，能否在上億種可能中選出最合適的幾種，這是老建筑師的手藝。

但對于AI來說，這只是一個很大數字的計算。AI最擅長的，就是窮舉和智能推薦，而且比人類要快很多很多。

何宛余展示了KoolPlan的功能：輸入參數需求，自動生成戶型排布。官方給出的參數是：節省時間99%，計算精度99%，做一個樓層平均時間5分鐘。

KoolPlan并不是獨立的功能，它生成的樓層平面，可以直接導入小庫企業版的規劃設計中，進一步自動生成為建筑單體，并可以在「智能表皮」中為新生成的單體進行智能外立面設計。

總而言之，KoolPlan似乎是打通了從住宅單體設計到規劃設計的路徑。

目前KoolPlan尚未正式上線，官方放出的消息也不是很多，我們會持續為你跟進關注。

KoolPlan在我們看來，是行業的一個新希望。

這個希望叫數據閉環。這一點我們放到最后的總結總結再給你說。

先來回答一開始拋出的問題：我們為什么認為小庫是建筑里最有互聯網基因的公司？

原因有兩點。

▼ 第一：打點精準，緊扣場景

小庫幾乎沒有單純為了酷炫而做的功能，每個功能都瞄準一個非常清晰的目標：為地產行業的投標和設計爭取時間。

想象下面一個場景：

下面兩段動畫是小庫用戶的使用場景動畫：

https://v.qq.com/x/page/g0873o024d7.html

▲ 小庫科技場景應用：設計篇

https://v.qq.com/x/page/z0873f0vgqs.html

▲ 小庫科技場景應用：地產篇

▼ 第二：依靠用戶迭代，實現數據閉環

建筑業數字化面臨著一個窘境：很多人創造數據，少數人享受數據帶來的決策便利。

數據有價值，但貢獻數據的人和使用數據的人，不是同一群人。人們不愿意犧牲自己的時間來為他人貢獻數據。

于是就出現了各種推諉，甚至怪罪于技術本身——一個新技術既不能為我提高效率，又不能為我增加收入，我為什么要使用它？

小庫給出的答案是：數據取之于民，用之于民。

AI的迭代需要數據喂養，這兩年小庫的產品迭代，必須有龐大的數據支撐。

這些數據一定有小庫自己的收集，但用戶的每一次樓型定義、每一次方案修改和選擇，都訓練著后臺的算法，讓它給出更加精準的判斷，甚至發展出KoolPlan這樣的全新功能。

設計師通過使用產品，貢獻出數據，經過算法迭代，變成更好的產品再還給設計師，小庫的這種數據閉環思維，值得行業里每一個擁有遠見的人學習。

最后，盡管很不愿抬杠，我們還是要說回人工智能。

很多朋友會問：小庫的這些功能，算是人工智能嗎？

其實答案很簡單：用深度學習算法技術來分析數據并推薦出最優解，就是人工智能。

只不過很多人覺得，它好像不夠「科幻」。

紐約大學的梅瑞狄斯在他的新書《人工不智能》里講述了人們如何把人工智能奉為神話，又對它感到失望。

書中提到一種幻想：人工智能會一夜之間徹底改變世界，讓它變成完全無法想象的樣子，人們會期待它、崇拜它、恐懼它，甚至反抗它。

而真實的世界不是這個樣子的。

人工智能早已無處不在，它藏在導航軟件里幫你選擇最優路線的導航軟件，輸入法猜出你下一個準備輸入的單詞。

「人工智能之父」John Maccarthy經常抱怨的一句話是：一旦一樣東西用人工智能實現了，人們就不再叫它人工智能了。

人們的另一種擔心，來自于人工智能對「經驗」的價值替代。

很多老司機看到年輕人開車用導航就感到很生氣。有句話經常被老司機掛在嘴邊：太依賴導航，萬一哪天手機沒電了、沒網了，看你怎么辦？

時代的進步不會讓這種擔憂成為現實——共享充電寶隨處可見，導航公司會提供離線地圖，我們沒有因為沒電或斷網而無法導航，反倒是老司機經常尷尬的駛入無法預測的擁堵路段中。

不過我們知道，老司機到底為什么生氣。他花了很多年把一座城市的路線記得滾瓜爛熟，而這些付出因為手機導航軟件而變得一文不值。

這正如很多設計老手的憤怒一樣——多年經驗讓他們能花上8個小時完成新手20個小時的工作，而新工具讓剛入行的新人用2個小時完成。

可惜，時代的變遷就是這樣。

小庫發布到現在，有人擔心人工智能會讓設計師下崗，有人說用它做設計沒有靈魂，有人說它根本不叫人工智能。

但我們沒有聽到小庫出來抬杠，它只是做好一個「司機」的「導航」，讓自己給出的「最優路線」越來越快、越來越精準，至于你會不會去使用它，會不會在意變成老司機眼中「依賴導航的路癡司機」，留給時間去選擇。

并且，正如一個地圖公司對大數據的理解，不是每個普通司機都能認同一樣，小庫對地產業大數據的勃勃野心，或許也是很多普通用戶所不能理解的。

但對大多數人來說，有好用的工具，讓我們少加十幾個小時的班，又何必去抬杠呢？

用就好了。