國(guó)家究竟為什么要普及BIM？大格局分析帶你認(rèn)清真相！

在目前BIM技術(shù)持續(xù)普及和極力發(fā)展的大趨勢(shì)下，有很多人并不能理解，為什么國(guó)家非要費(fèi)這力氣，投這經(jīng)費(fèi)，將整個(gè)建筑行業(yè)進(jìn)行如此困難的改革。

很多人也會(huì)提問(wèn)，現(xiàn)況不也挺好的嗎？為什么非要普及BIM？BIM技術(shù)難道不會(huì)得不償失嗎？

這篇文章，我想和大家說(shuō)明道清的只有一個(gè)問(wèn)題：為什么非要普及BIM技術(shù)！

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們需要先來(lái)了解BIM最與眾不同的一個(gè)性質(zhì)：數(shù)據(jù)信息化。

直白的解釋就是每一個(gè)數(shù)據(jù)模型都具備自身完整的屬性信息，這些信息的作用在BIM技術(shù)中最直接的體現(xiàn)就是信息碰撞。通過(guò)一個(gè)一個(gè)信息的互相碰撞與矛盾整合，使所有的虛擬模型具都能“活起來(lái)”，用虛擬的生命代替真實(shí)的生命去完成各種嘗試，我想這其中的好處不言而喻。

而這些微小的信息組合在一起，就是BIM模型，也就是我們不論在施工、設(shè)計(jì)還是業(yè)主管理時(shí)所能運(yùn)用的BIM模型。因?yàn)槊恳粋€(gè)構(gòu)建都具備信息化，所以整個(gè)建筑模型具有自己的生命周期，通過(guò)碰撞檢查、施工模擬等技術(shù)可以讓信息模型“活”起來(lái)，具備實(shí)時(shí)管控、提前預(yù)測(cè)等高回報(bào)功能。

但是，許多人的想法或許到這里就停止了，而實(shí)際上BIM技術(shù)的功能體現(xiàn)才剛剛開(kāi)始！這時(shí)候我需要引入另外一個(gè)關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)信息化系統(tǒng)。所有的BIM工程模型數(shù)據(jù)信息最終都會(huì)被收錄到另外一個(gè)更大的信息系統(tǒng)之中，這也是BIM信息實(shí)時(shí)傳播效果的體現(xiàn)。而這些信息可以碰撞添加到更大的一個(gè)模型中，多個(gè)大型模型的融合能使多個(gè)生命周期碰撞，最終形成一個(gè)具備更龐大信息量的巨型BIM模型。

一句話概括：大數(shù)據(jù)信息模型整合構(gòu)建虛擬世界。

在目前的城市基礎(chǔ)建設(shè)中存在許多無(wú)法解決的問(wèn)題，比如：

1、特殊建設(shè)，例如城市之中的旅游景點(diǎn)無(wú)法在建設(shè)初始階段就能預(yù)測(cè)關(guān)鍵輸出口高峰人流量的承載力，無(wú)法正確安排治安的保證力度，無(wú)法事先做好游客的食住行需求程度。

2、傳統(tǒng)的靠經(jīng)驗(yàn)實(shí)施，事后再進(jìn)行彌補(bǔ)的方式已經(jīng)無(wú)法滿足目前建設(shè)形勢(shì)的需求。

3、若要組織大型的演練活動(dòng)所需要花費(fèi)的資金、時(shí)間成本等花銷巨大，且無(wú)法滿足多次重復(fù)性的演習(xí)測(cè)試。

運(yùn)用BIM大數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)所制造的虛擬城市信息模型，就能通過(guò)多角度碰撞解決這一問(wèn)題，也就是說(shuō)，BIM技術(shù)的運(yùn)用是為了將來(lái)能夠?qū)⒄麄€(gè)城市信息化，運(yùn)用BIM技術(shù)建造整個(gè)城市的大數(shù)據(jù)模型，從而達(dá)到管控整個(gè)城市的最終目標(biāo)。而這，也是BIM技術(shù)的真正信息化作用，也是BIM技術(shù)的最終目標(biāo)。

而這一工作，也已經(jīng)有了實(shí)例：

臨港首個(gè)城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)

BIM+GIS打造“未來(lái)都市”

在2018年春節(jié)之后，臨港南匯的的城運(yùn)中心里又多了一個(gè)新的“虛擬臨港”，該虛擬臨港是通過(guò)GIS衛(wèi)星地圖系統(tǒng)與BIM模型大數(shù)據(jù)系統(tǒng)所創(chuàng)建而成，覆蓋了整個(gè)臨港315平方公里的城市建設(shè)，將每一個(gè)施工過(guò)程中的BIM模型數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化整合，通過(guò)GIS微信場(chǎng)地進(jìn)行碰撞排布，創(chuàng)造出了這個(gè)龐大的具有生命的城市模型。

在應(yīng)對(duì)大客流的關(guān)鍵問(wèn)題上，臨港在BIM+GIS平臺(tái)基礎(chǔ)上構(gòu)建了交通仿真系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可設(shè)置車流量、停車場(chǎng)、車道、紅綠燈、誘導(dǎo)牌等多個(gè)預(yù)案要素，通過(guò)人工智能AI對(duì)各種不同方案組合進(jìn)行仿真，評(píng)估每種方案的效果，包括擁堵路段的位置，擁堵開(kāi)始的時(shí)間，擁堵程度的量化數(shù)值，最大承受的車流量等，這個(gè)可以無(wú)限次復(fù)盤(pán)的仿真系統(tǒng)，將幫助城市管理者找到最優(yōu)應(yīng)對(duì)預(yù)案和優(yōu)化策略。

其實(shí)，現(xiàn)在有許多做城市基礎(chǔ)建設(shè)的國(guó)企單位都有相關(guān)的部門(mén)在做著建筑翻模的工作，意圖就在于將整個(gè)城市的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存整合，為了將來(lái)建設(shè)BIM智慧城市做著準(zhǔn)備，而B(niǎo)IM技術(shù)所帶來(lái)的信息系統(tǒng)的用處對(duì)于整個(gè)城市來(lái)說(shuō)好處說(shuō)都說(shuō)不完。

在應(yīng)對(duì)大客流的關(guān)鍵問(wèn)題上，臨港在BIM+GIS平臺(tái)基礎(chǔ)上構(gòu)建了交通仿真系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可設(shè)置車流量、停車場(chǎng)、車道、紅綠燈、誘導(dǎo)牌等多個(gè)預(yù)案要素，通過(guò)人工智能AI對(duì)各種不同方案組合進(jìn)行仿真，評(píng)估每種方案的效果，包括擁堵路段的位置，擁堵開(kāi)始的時(shí)間，擁堵程度的量化數(shù)值，最大承受的車流量等，這個(gè)可以無(wú)限次復(fù)盤(pán)的仿真系統(tǒng)，將幫助城市管理者找到最優(yōu)應(yīng)對(duì)預(yù)案和優(yōu)化策略。

其實(shí)，現(xiàn)在有許多做城市基礎(chǔ)建設(shè)的國(guó)企單位都有相關(guān)的部門(mén)在做著建筑翻模的工作，意圖就在于將整個(gè)城市的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存整合，為了將來(lái)建設(shè)BIM智慧城市做著準(zhǔn)備，而B(niǎo)IM技術(shù)所帶來(lái)的信息系統(tǒng)的用處對(duì)于整個(gè)城市來(lái)說(shuō)好處說(shuō)都說(shuō)不完。

某個(gè)建筑起火了消防部門(mén)可以運(yùn)用城市BIM大數(shù)據(jù)模型消防系統(tǒng)快速掌握消防通道、管道布置、建筑消防重點(diǎn)部位、高效制定營(yíng)救方案等。

交通部門(mén)可以運(yùn)用城市BIM大數(shù)據(jù)模型交通系統(tǒng)調(diào)動(dòng)指示燈信號(hào)，及時(shí)掌握交通堵塞情況，利用模擬技術(shù)高效解決出現(xiàn)的問(wèn)題，隨時(shí)監(jiān)控交通事故頻發(fā)地段的模型信息，實(shí)時(shí)反饋。

再舉一個(gè)具體的例子：

95年美國(guó)波士頓地區(qū)提出建造地下公路，目的在于減輕城市交通壓力，提高城市環(huán)保程度。如果需要建造地下公路，綜合考量標(biāo)準(zhǔn)極其復(fù)雜且項(xiàng)目龐大，比如建筑地基、地質(zhì)情況、地鐵線路、市政管道等都需要進(jìn)行綜合考量，這就已經(jīng)超出了目前的施工水平。

而B(niǎo)IM技術(shù)大數(shù)據(jù)所提供的城市虛擬模型能夠運(yùn)用新的算法進(jìn)行智能規(guī)劃，這是將人的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)與數(shù)字信息的零失誤計(jì)算相融合的完美方法，通過(guò)模型進(jìn)行多專業(yè)碰撞檢查、實(shí)際施工模擬，完成最佳施工方案的制定。

總結(jié)

由此可見(jiàn)，BIM技術(shù)的發(fā)展普及是城市建設(shè)，甚至是世界建設(shè)未來(lái)的必然選擇，BIM技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展也是一個(gè)不可逆的必然發(fā)展趨勢(shì)。

智能化城市需要的就是BIM技術(shù)所提供的的大數(shù)據(jù)信息化作為支撐，而這些數(shù)據(jù)信息更是我們每一個(gè)工程、每一個(gè)建筑、每一個(gè)構(gòu)件一點(diǎn)一滴累積的結(jié)果，無(wú)論如何，國(guó)家為了發(fā)展而完全普及BIM技術(shù)都是政策的必然選擇，否則未來(lái)的中國(guó)永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到智慧城市、智慧中國(guó)的一個(gè)目標(biāo)。這也就是為什么國(guó)家必須普及BIM技術(shù)的真正原因所在。

或許在將來(lái)的某一天，中國(guó)會(huì)形成一個(gè)可以細(xì)致到全國(guó)各地每一個(gè)建筑每一個(gè)細(xì)小構(gòu)件的巨大信息量的版圖模型，在BIM技術(shù)出現(xiàn)的那一刻就預(yù)示著，這一定不會(huì)太遠(yuǎn)。

（編輯：奚雅青）