勞務(wù)實名制信息化管理，北京新機場已經(jīng)做到了

摘自/《中國建筑施工行業(yè)信息化發(fā)展報告（2017）：智慧工地應(yīng)用與發(fā)展》

為更好的貫徹落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》以及《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，進一步提升建筑業(yè)信息化水平，推進執(zhí)行建設(shè)部關(guān)于《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》，北京新機場在該項目中積極引入勞務(wù)實名制信息化管理，利用創(chuàng)新科技以及建筑信息化手段保障新機場工程的順利、有序進行，優(yōu)質(zhì)高效的實現(xiàn)精益建造目標。

勞務(wù)實名制信息化管理是建筑施工企業(yè)規(guī)范勞動用工合同管理的重要方式，它能夠及時準確反映勞動用工情況。全國建筑勞務(wù)實名制管理平臺是以實名制一卡通為核心，由“云”、“網(wǎng)”、“端”三部分構(gòu)成，打造建筑勞務(wù)實名制管理平臺。涵蓋承包企業(yè)、作業(yè)企業(yè)、監(jiān)管機構(gòu)、建筑工人四個層面，以實現(xiàn)工人職業(yè)化、作業(yè)現(xiàn)代化、管理標準化、監(jiān)管數(shù)字化、服務(wù)社會化為目標，構(gòu)建和諧生態(tài)圈，創(chuàng)新發(fā)展建筑勞務(wù)產(chǎn)業(yè)。

工程概況

北京新機場定位為“大型國際樞紐機場”，與首都機場相對獨立運行，配合各自的基地航空公司構(gòu)筑中樞航線網(wǎng)絡(luò)，形成北京地區(qū)“雙樞紐”。本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設(shè)計，主要建設(shè)“三縱一橫”4條跑道，70萬㎡的航站樓。本期工程站坪機位數(shù)為150個，遠期工程到2040年，預(yù)計旅客吞吐量達到1億人次、貨郵吞吐量達到400萬噸，占地達到8.2萬畝。民用機場主要包括4F級的飛行區(qū)(三縱一橫4條跑道)，70萬平方米的航站樓、貨運站，以及供水、供電、辦公、倉庫、污水處理等各項配套工程。

應(yīng)用內(nèi)容

北京新機場航站樓項目，施工現(xiàn)場用工量巨大，施工作業(yè)面多，施工人員管理難度大。各個作業(yè)區(qū)域人員進出控制，作業(yè)人員實名制管理，安全教育管理，考勤管理，工人一卡通消費服務(wù)，后勤住宿服務(wù)等都需要投入大量的人力資源進行管理，沒有信息化系統(tǒng)的支持，很難做到實時動態(tài)管理，面對實時處理大規(guī)模人員流動變化，安全教育統(tǒng)計等問題。

北京新機場航站樓項目采用了廣聯(lián)達現(xiàn)場勞務(wù)管理系統(tǒng)。為實現(xiàn)建設(shè)工地管理信息化、自動化，讓生產(chǎn)達到安全、高效的目的，采用集計算機信息安全技術(shù)、通道閘門自動化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、數(shù)字信號模擬技術(shù)、射頻識別技術(shù)、人臉拍照采集、視頻傳輸技術(shù)于一體的綜合技術(shù)。通過前端設(shè)備接入通道閘，射頻感應(yīng)讀頭，聯(lián)動設(shè)備（包括攝像機、顯示屏等）等進行數(shù)據(jù)采集，后端通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)云存儲管理。

北京新機場航站樓項目現(xiàn)場勞務(wù)管理系統(tǒng)勞務(wù)人數(shù)情況圖

北京新機場航站樓項目設(shè)置了一系列管理規(guī)則，如不良記錄規(guī)格，工人超齡限制，以及過程中的風險預(yù)警，如圖所示，一旦項目上觸發(fā)風險預(yù)警系統(tǒng)將及時發(fā)送預(yù)警信息，且系統(tǒng)會自動攔截，項目上勞務(wù)用工的風險將得到大大地降低。

北京新機場航站樓項目現(xiàn)場勞務(wù)管理系統(tǒng)規(guī)則設(shè)置圖

現(xiàn)場勞務(wù)管理系統(tǒng)可根據(jù)進出場頻次、作業(yè)時間、工種等維度實時查詢考勤記錄。通過實時監(jiān)管動態(tài)考勤記錄將為勞務(wù)工人惡意討薪提供查詢依據(jù)，這將大大降低企業(yè)及項目勞務(wù)用工風險；此外，通過查詢各勞務(wù)隊伍及班組實際出勤人數(shù)可為生產(chǎn)計劃安排、工種配比、勞動效率分析、工人成本分析提供依據(jù)。

應(yīng)用效果

現(xiàn)場勞務(wù)管理系統(tǒng)，通過信息化手段將工人進場登記、過程獎懲、退場、區(qū)域劃分等進行全過程管理，逐步實現(xiàn)企業(yè)項目上勞務(wù)人員信息的共享和互通。系統(tǒng)對于新機場航站樓項目的應(yīng)用價值主要體現(xiàn)在：一、結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過智能化的管理模式對進出施工現(xiàn)場、起居生活等進行全方面的管控,項目管理人員的工作效率得到顯著的提高。

二、采用移動云技術(shù)，實現(xiàn)勞務(wù)數(shù)據(jù)動態(tài)實時反饋，同時滿足公司及項目管理人員實時監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場，降低項目勞務(wù)用工風險。

目前，北京新機場在全體建設(shè)者們的努力下，一批重要工程主體已經(jīng)完工。使用信息化手段驅(qū)動建筑領(lǐng)域勞務(wù)實名制管理，北京新機場切實做了項目用工時期人員流動有序、高效配置。通過現(xiàn)場勞務(wù)管理系統(tǒng)，隨時隨地掌控現(xiàn)場的工種配置及人員作業(yè)情況，提高了項目現(xiàn)場勞務(wù)用工管理能力，提升了對勞務(wù)用工的監(jiān)管效率，保障勞務(wù)工人與企業(yè)利益。